Automotodrom Grobnik
4.168 metrov v hribih nad Reko, od leta 1978
Automotodrom Grobnik so odprli leta 1978 v hribih nad Reko, s Kvarnerskim zalivom spodaj. Tu sta vozili Formula 3 in World Superbike; maja 2026 je gostil Year One, prvi Grand Prix of Croatia.
Proga, narisana
18 zavojev, protiurno
- 5Riječki
- 7Šikana
- 9Lakat
- 15Zagrebački
- Start / cilj
- Ovinek s tribuno
- Smer kroga - 10 levih, 8 desnih
Zgodovina dirkališča
Automotodrom Grobnik so odprli leta 1978, 15 km od Reke na Grobniškem polju, in ga položili v naravni teren: razgiban svet in višinske razlike.
V desetletjih je gostil dirke evropskega prvenstva Formule 3, svetovnega prvenstva Superbike in evropskega prvenstva turnih avtomobilov, vsako sezono pa tudi nacionalne serije.
Hitri zavoji srednjega sektorja in višinske razlike preizkusijo avto in voznika. Morje je blizu in vreme se lahko obrne v enem vikendu: sobota Year One je potekala v dežju, nedelja v soncu.
Ključni zavoji
Zavoj 1 - na koncu "Ciljne ravnine"
Prvo zaviranje, na koncu startno-ciljne ravnine, ob tribuni. Vozniki pridejo s polno hitrostjo in zavirajo za desni zavoj, ki odpre tehnični zahodni del kroga. Ključno mesto za prehitevanje.
Zavoj 5 - "Riječki"
Ozka lasnica na vrhu proge in najpočasnejša točka kroga. Po vzponu skozi zavoja 3 in 4 vozniki močno zavirajo v ta 180-stopinjski obrat. Zgodnji povratek na plin je ključen, saj vodi v dolg spust skozi "Lijevi".
Zavoja 7-8 - "Šikana" / "Lijevi u Rupu"
Tehnično zaporedje na najnižjem delu dirkališča: desna "Šikana" zahteva natančnost na vstopu, nato se "Lijevi u Rupu" (dobesedno "levo v luknjo") spusti v kotanjo, ki zmede avto.
Zavoj 9 - "Lakat"
"Komolec" - ozek zavoj na dnu proge, ki povezuje tehnični del s hitrejšim srednjim delom. Močan izhod tukaj pripravi nalet skozi "Desni" in na "Zagrebačko" ravnino.
Zavoja 15-16 - "Zagrebački 1. dio" in "2. dio"
Hiter levi kompleks na skrajnem delu dirkališča, v hitrem zaporedju, s tribuno ob zavoju 15. Čist izhod iz drugega dela ponese hitrost vse do glavne ravnine.
Zavoj 1 - na koncu "Ciljne ravnine"
Prvo zaviranje, na koncu startno-ciljne ravnine, ob tribuni. Vozniki pridejo s polno hitrostjo in zavirajo za desni zavoj, ki odpre tehnični zahodni del kroga. Ključno mesto za prehitevanje.
Zavoja 7-8 - "Šikana" / "Lijevi u Rupu"
Tehnično zaporedje na najnižjem delu dirkališča: desna "Šikana" zahteva natančnost na vstopu, nato se "Lijevi u Rupu" (dobesedno "levo v luknjo") spusti v kotanjo, ki zmede avto.
Zavoja 15-16 - "Zagrebački 1. dio" in "2. dio"
Hiter levi kompleks na skrajnem delu dirkališča, v hitrem zaporedju, s tribuno ob zavoju 15. Čist izhod iz drugega dela ponese hitrost vse do glavne ravnine.
Zavoj 5 - "Riječki"
Ozka lasnica na vrhu proge in najpočasnejša točka kroga. Po vzponu skozi zavoja 3 in 4 vozniki močno zavirajo v ta 180-stopinjski obrat. Zgodnji povratek na plin je ključen, saj vodi v dolg spust skozi "Lijevi".
Zavoj 9 - "Lakat"
"Komolec" - ozek zavoj na dnu proge, ki povezuje tehnični del s hitrejšim srednjim delom. Močan izhod tukaj pripravi nalet skozi "Desni" in na "Zagrebačko" ravnino.
Rekordi krogov
Najhitrejši krogi na progi dolžine 4.168 m
Onboard krog
Cel krog Automotodroma Grobnik iz voznikovega sedeža: vsak zavoj, vzpon in ravnina.
