Automotodrom Grobnik
Eine legendäre Strecke in den Hügeln über der Adria
1978 erbaut, hat Automotodrom Grobnik alles von Formula 3 bis World Superbike beherbergt. In den Hügeln über Rijeka mit atemberaubendem Blick auf die Adriaküste und die Kvarner-Bucht gelegen, ist sie eine der landschaftlich schönsten und anspruchsvollsten Strecken Europas.
Streckengeschichte
Automotodrom Grobnik wurde 1978 als Jugoslawiens Premieren-Rennstrecke eröffnet. Nur 15 km von Rijeka entfernt, wurde die Strecke in das natürliche Gelände des Grobnik-Feldes gebaut.
Im Laufe der Jahrzehnte war die Strecke Austragungsort der Europäischen Formula 3 Meisterschaft, der World Superbike Championship, der European Touring Car Championship und unzähliger nationaler Serien. Sie bleibt Kroatiens wichtigste permanente Rennstrecke.
Die Strecke ist bekannt für ihre anspruchsvollen technischen Abschnitte, besonders die schnellen Schwünge durch den Mittelsektor und die Höhenunterschiede, die sowohl Auto als auch Fahrer testen.
Schlüsselkurven
Kurve 1 — Einfahrt "Ciljna Ravnina"
Die erste Bremszone am Ende der Start-Ziel-Geraden. Ein wichtiger Überholpunkt, an dem die Fahrer mit Höchstgeschwindigkeit ankommen und ihren Bremspunkt in die Rechtskurve einschätzen müssen, die den technischen westlichen Abschnitt der Runde einleitet.
Kurven 7–8 — "Šikana" / "Lijevi u Rupu"
Eine technische Schikanen-Sequenz am tiefsten Punkt der Strecke. Die "Šikana" verlangt Präzision bei der Einfahrt, und "Lijevi u Rupu" (wörtlich "links ins Loch") fällt in eine Senke ab, die das Auto destabilisiert. Ein Ort, an dem Geduld Aggression schlägt.
Kurven 15–16 — "Zagrebački 1. Dio" & "2. Dio"
Der schnelle Rechtskurven-Komplex am östlichsten Ende der Strecke. In schneller Folge bei hohem Tempo durchfahren, belohnen diese Kurven Einsatz und einen geschmeidigen Fahrstil. Die beste Überholvorbereitung der Runde — ein starker Ausgang aus "Zagrebački 2. Dio" trägt die Geschwindigkeit bis zurück zur Hauptgeraden.
Kurve 5 — "Rijecki"
Die enge Haarnadelkurve am höchsten Punkt der Strecke und der langsamste Punkt der Runde. Nach dem Anstieg durch Kurven 3 und 4 bremsen die Fahrer hart in diese 180°-Wende. Frühes Beschleunigen ist entscheidend, da es in die lange Abfahrt durch "Lijevi" führt.
Kurve 9 — "Lakat"
Der "Ellbogen" — eine enge Kurve am unteren Ende der Strecke, die den technischen Abschnitt mit dem schnelleren Mittelteil verbindet. Ein starker Ausgang hier bereitet die Fahrt durch "Desni" und auf die "Zagrebački"-Gerade vor.
Rundenrekorde
Wichtige Bestmarken auf Grobnik (4,168 km)
Onboard-Runde
Erleben Sie die volle Kraft des Automotodrom Grobnik aus dem Fahrersitz. Schauen Sie eine schnelle Runde an Bord und spüren Sie jede Kurve, jeden Höhenunterschied und jede Gerade.
Wochenendpass — 20€.
Year One. Automotodrom Grobnik, Rijeka. 16.–17. Mai 2026.